Việc nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 (TP.HCM) đến cuối năm 2025 mới xong, giao thông khu vực hay kẹt. Người dân mong phà Bình Quới chạy lại để có thêm hướng đi, giảm áp lực lên cầu và thuận tiện đi lại hằng ngày.
Đến nay đường Bình Quới vẫn là trục độc đạo, bến phà đã dừng nên lối ra vào càng hiếm.
Trong 94 dự án do Thanh tra TP.HCM công bố thanh tra thì nhóm dự án hạ tầng giao thông, kỹ thuật, cảng chiếm tỉ lệ vốn đầu tư lớn nhất.
Sáng 26-7, cây gòn cổ thụ nghiêng sau cơn mưa dông tại cư xá Thanh Đa (phường Bình Quới, TP.HCM) bắt đầu được đốn hạ.
Nên chăng mở rộng phạm vi TOD từ Hàng Xanh đến cầu Bình Triệu, kéo dài thêm chiều ngang tới bờ sông Sài Gòn, kênh Thanh Đa?
Trước tình hình phà Bình Quới ngưng chạy, người dân vẫn đang chờ cách giải quyết hợp lý từ UBND quận Bình Thạnh và Sở Tài nguyên - Môi trường.
Sở Tài nguyên và Môi trường TP.HCM cho biết đã có hướng dẫn thủ tục thuê đất để chủ phà Bình Quới làm bến đưa đón người dân qua lại hai bên sông, thuộc quận Bình Thạnh và TP Thủ Đức.
Quận cho rằng thẩm quyền tham mưu và giải quyết cho thuê đất làm bến của Sở Tài Nguyên và Môi trường nên quận cũng chờ.
Phà Bình Quới giúp rút ngắn thời gian đi từ TP Thủ Đức qua quận Bình Thạnh (TP.HCM) từ 25 phút xuống 5 phút (10,7km xuống 270m), nhưng đã ngưng hoạt động mấy tháng nay.
Chiều 4-9, mưa kèm theo dông lốc tại TP.HCM, Bình Dương khiến hàng loạt cây xanh bật gốc, tét nhánh… Nhiều người dân thoát nạn trong gang tấc.